BUELL和哈雷 sporster 引擎有什麼區別？
投稿日：2019-10-01
如果您是哈雷的狂熱者，那麼會有很多人記得BUELL或仍然說“我有騎喔！” 一家美國製造商，生產的獨特運動型機車（主要是哈雷引擎）。 那就是BUELL。
這次，讓我們介紹一下BUELL與所安裝的sporster引擎之間的區別吧！
首先先說明BUELL是什麼？
為了以防萬一，我想概括一下BUELL ... 1986年，這是一家由前哈雷員工Eric Buell創立的製造商。 那是BUELL。 最初，英國擁有伯頓發動機，但後來被哈雷收購，並成為哈雷的正式成員。 當時，Buell 正在用哈雷調整過的引擎製作機車。
最初，Buell以生產賽車，例如“ RR 1000 Battle Twin”和“ RR 1200 Battle Twin”為主，但其獨特的結構成為熱門話題，逐漸生產和銷售市售車， 才慢慢成為BUELL的一般主流。
如前所述，這樣的天才艾瑞克·布爾（Eric Buell）甚至在Buell解散後不服的成立EBR,以至於現在成立的電動摩托車製造商FUELL。
Sporster 是Buell的基礎！
接下來進入主題。 BUELL在被Harley收購後成為Harley的子公司。 優點是可以大量生產，因此可以降低成本，降低引擎的採買成本，並且可以使用哈雷的強大銷售網絡在全球範圍內進行銷售。 .. 當然，BUELL乘用車也正式在日本進口和銷售，因此我們仍然可以找到BUELL。
因此，該引擎...的基礎是sporster 。 這是對的。 在日本正式銷售的BUELL Twin配備了風冷4行程OHV 2缸發動機。 排量為1203cc，與sporster 相同。 是馬力最大的引擎，但最早出現在日本的“ S2 / S2T Thunderbolt”具有sporster 的相同引擎。
但是，在隨後的一年中，對外露的超級運動款式“ S1 Lightning”進行了調整。 由於使用了專用活塞和專用氣缸蓋以實現高壓縮比和大型空氣濾清器箱，因此最大輸出功率達到了90匹馬力。
再進一步的調整引擎，自1998年開始命名為Thunderstorm引擎。 這是增大的閥門直徑（我記得...）。 因此，這款雷暴 Thunderstorm 引擎也是令人難忘的引擎，這是哈雷車首次超過100馬力。 雷雨引擎也安裝在“ S2”的後繼車中成為標準引擎。
之後... X1 Lightning”的款式於1999年發布。 該車是“ S1”的後繼車型，但其引擎是哈雷專門生產給Buell使用。 可以認為BUELL的第一代。
也有使用專用BUELL引擎的款式！
但是在2000年代過後，BUELL將進行款式更改並進入第二代。 那就是“ XB9R Firebolt”。 不同的是，它更像是Buell。 簡而言之，它的意思是“已經達到重量集中度的車輛”，但是引擎在其中起到了作用。
Buell採用了全新的引擎，並在搖臂中安裝了機油箱。 根據過去的資料，該引擎採用風冷4行程OHV 2氣缸，但排量為984cc。 最大輸出為92ps / 7,200rpm，最大扭矩為9.37kg-m / 5,500rpm。 您可能會認為這是馬力被封印了，但軸距僅為1,320毫米！ 即使作為運動款機車，它也具有極其緊湊的車身。
BUELL引擎現在是Sporster 引擎喔！
該“ XB9R”的引擎非常出色，後來被製成更長的行程，並安裝在“ XB12S”和“ XB12R”中。 另外，如果您說這樣的話，您可能會被責罵...後來，此長衝程引擎被用作為Buell引擎的基礎。
此後，BUELL與Harley分手。 變成了上面提到的EBR，安裝了Harley以外的其他引擎...但這將是另一個故事了，因此這次將在這裡結束。
留言列表
