韋駄天物語

向市場低頭，哈雷不準備搞電動機車了？

原文：EQB電動車實驗室 EQB電動車實驗室

作為最先擁抱電動化的知名摩托車品牌，哈雷雖陸續推出了多款電動產品，但總的來說其電動進程進行的並不順利。其第一款電摩LiveWire發佈之後，便經歷了停產、產品召回等事件，近期更是有傳聞，LiveWire將在推出2021版本車型之後便會停產。

因為我們都知道LiveWire可以說是哈雷進軍電動領域的戰略車型，所以早前很多人對於上述哈雷LiveWire「停產疑雲」都持懷疑態度。但近期，哈雷戴維森刪除了其美國官方網站上的「未來電動車型」頁面上的跨騎概念電摩，就讓人不得再次探究停產傳言的真實性——

         哈雷美國官網中量級概念電摩展示被刪除。

據外媒表示，在2020年12月底打開美國哈雷官方頁面中「未來電動概念車界面」，還能看到相關電動踏板和電動跨騎概念車型展示，而到2021年1月份，頁面上只有電動踏板概念車型顯示。電摩概念車型，已被刪除。而「未來的摩托車」頁面，電動兩輪只剩下電動自行車。

美國官網「未來的摩托車」頁面，電動兩輪只剩下電動自行車。

據說其英國網站也是如此，後續我們打開哈雷中國官方網站，在「未來摩托車」的「電動概念車」頁面的電摩概念車型也被刪除，估計其他地區網站後期也會相繼和美國官網保持同步。

中國官網電動概念車頁面也只剩下電動滑板車展示。

哈雷官網的這一改變是否在表明哈雷在電動進程上的戰略有所調整，或將放棄電摩產品的更新？針對這一問題，外媒也向哈雷官方進行了求證，官方回應可總結為以下兩點：

1.哈雷戴維森聲稱LiveWire是美國最暢銷的電動摩托車;

2.哈雷戴維森表示，他們致力於摩托車的電氣化。

也就是說，哈雷未來不會放棄向電動領域的進軍，官方也肯定了目前LiveWire的戰略地位，但並沒有肯定說LiveWire不存在停產的可能性。

電動車作為被公認為的未來趨勢產品，近幾年來世界電動了很多優秀的電動車型。但其實，這些產品由於高額研發成本帶來的高額售價，並沒有讓這些產品產生大的銷量，來反哺後續的研發。

雖然哈雷官方雖然聲稱LiveWire是美國最暢銷的電動摩托車，但早前就有外媒報道其年訂單量很有可能不足1000台。出於市場、成本等方面的考慮，放棄「曲高和寡」性能電摩研發，推出價格更親民，性能更日常的電動自行車、踏板車類產品，或許才能讓哈雷的電動化戰略更容易推進。

但可惜的是，像哈雷這類優勢的品牌本身是有實力做出更多、更好，能引領行業的優秀產品的，由於市場的原因，這些尚未面世的優秀的產品或許要等多年之後才能和我們相見了？